Splash Stop Vetus FSA 5116 tuyau Ø51 mm event 16 mm

Splash Stop Vetus FSA 5116 tuyau Ø51 mm event 16 mm

Le Splash-Stop FSA de VETUS est un accessoire absolument indispensable pour chaque propriétaire ou compagnie
de location, qui aime l’environnement et qui déteste en même temps l’amende sévère en cas d’un “petit accident” au remplissage.

Tous les matériaux de ce Splash-Stop sont conformes aux exigences des standards CE et ABYC.
Le matériel du boîtier et du raccord de tuyau est fait en aluminium anodisé. Le tuyau à utiliser doit être conforme aux exigences de ISO
7840 Marine Fuel A2 et/ou SAE J1527 A2.
Tous les tuyaux pour carburants de VETUS satisfont à ces exigences.
A part cet accessoire, un nable de pont est nécessaire.
Les nables de pont en acier inoxydable de VETUS sont idéaux pour cela.
Grâce à la sélection des matériaux, ce Splash-Stop convient, en tant que carburant, pour le mazout et pour l’essence. En outre le montage se passe très, très vite!

Il y a trois modèles:
FSA 3616: pour tuyau de remplissage ø 38 mm - 1 ½’’
FSA 5116: pour tuyau de remplissage ø 51 mm - 2’’
FSA5119: pour tuyau de remplissage ø 51 mm (2”) et d’évent ø 19 mm (¾”)

Les tuyaux de remplissage et de ventilation doivent être commandés en supplément.
Le Splash-Stop SFA est branché directement au nable de pont, par moyen d’une construction à serrer, avec manchon en caoutchouc.
La combinaison du Splash-Stop et du nable de pont empêche le refoulement du carburant et de l’écume au remplissage, qui ne pourront donc pas polluer, ni le pont, ni l’eau de mer.

Le carburant en excès est recueilli dans un tuyau parallèle, qui fonctionne comme réservoir; vous pourrez déterminer la
capacité de ce “réservoir” vous-même. Car le contenu du tuyau parallèle, d’un diamètre de 38 ou 51 mm, détermine la capacité. Ce tuyau réservoir ø 38 mm (1 ½’’) a un contenu de 113 cm³ par 10 cm de longueur et le tuyau ø 51 mm (2’’) de 204 cm³ par 10 cm de longueur. Pour un réservoir de 40 l nous vous recommandons un “réservoir” de 560 m³ (35 cu.inch) et de 2000 cm³ (125 cu.inch)
environ, dans le cas d’un réservoir de 400 l.

Le carburant en excès coule du“ tuyau réservoir” dans le réservoir via le raccord, fourni en standard.
Ce raccord sert également de mise à l’air nécessaire du réservoir. Un filtre anti-odeur diésel peut être interposé dans ce tuyau, mais
certainement pas quand le carburant est de l’essence!
Si le filtre est positionné bien en haut du nable de pont, derrière le lambrissage, le reniflard de la ventilation peut être placé
au dessous du nable de pont.