Ultraflex - Unité de changement de vitesse - Power A Mark II -

Cette unité contrôle jusqu'à deux embrayages avec solénoïde. Requis pour une utilisation avec une connection directe à la commande d'embrayage électrique.


Le système de commande PowerA Mark II™, facile à installer, permet d'actionner du bout des doigts les manettes des gaz et les leviers de vitesses.

Doté d'une transmission de données numériques fiables et précises, ce système de commande à simple ou double fonction est spécialement conçu pour fonctionner aussi bien sur les moteurs in-bord, sterndrives et hors-bord à commande mécanique, électronique et électro-hydraulique à gaz et diesel.
Le PowerA Mark II™ est doté de nombreuses fonctions, dont le Dock Assist, qui offre à l'opérateur la possibilité de réduire la sensibilité de la fonction d'accélération pour faciliter la manutention à quai.

Le PowerA Mark™ II est un système qui peut remplacer les commandes mécaniques soit sur des moteurs entièrement mécaniques, soit sur des moteurs entièrement électroniques, soit sur des moteurs combinant les deux caractéristiques.

- Le protocole privé pour la transmission de données

- Connexion de plusieurs stations jusqu'à 4 commandes

- Système modulaire

- Communication directe avec les moteurs électroniques (SAE J 1939 ou NMEA 2000)

- Plug´n Connectivité

- Synchronisation automatique des moteurs

- Système d'aide à l'accostage

- Retards de changement de vitesse entièrement programmables

- Installation disponible aussi pour 3 ou 4 moteurs

- Compatibilité avec tous les moteurs à papillon mécaniques

- Compatibilité avec tous les moteurs à papillon électronique (Cummins, Detroit Diesel, Scania, Iveco, FPT, Lombardini, VM Motori, FNM, Yanmar, CMD-Volkswagen, Hyundai ecc.)


Conforme aux normes :

- CEI EN60945
- UNI-FR ISO 11547